Brauchst hier nicht nerven

N dann

Was ist passiert?
Der MVV wurde mit einer Tramverlängerung weiter ausgebaut. Das Neubaugebiet Berg am Laim wurde an die Tram 25 angebunden, die nun bis zum S-Bahnhof Berg am Laim fährt. Früherer Wendepunkt war Max-Weber-Platz
Welche neuen Haltestellen kamen dazu?
...
Max-Weber-Platz
Flurstraße
Grillparzerstraße
Einsteinstraße
Vogelweideplatz
Riedenburger Straße
S Berg am Laim

Lohnt sich der Ausbau aus meiner Sicht?
Ja, definitiv! Es dient zu zwei Zwecken, A) Das Neubaugebiet nahe des Vogelweideplatzes an den S-Bahnhof Berg am Laim schneller anzubinden, B) Das Neubaugebiet nahe des Vogelweideplatzes näher über den Max-Weber-Platz an die Innenstadt anzubinden. Zudem dient es besser für Ein- und Ausrückfahrten des MVVs zum Depot an der Einsteinstraße. Zudem können die Fahrzeuge auch zwischen Grillparzerstraße und Haidenauplatz eine Betriebsstrecke zwischen der 19 und der 25 fahren.

Nun bin ich nach fast einem Jahr wieder komplett da und betreibe wieder mit Freude regelmäßig dieses Forum und freue mich aktiv auf eine Diskussion mit euch! WELCOME BACK!

Das finde ich aber sehr fahrgastfreundlich! ;)

Da merkt man, dass du den MVV nicht magst 😂

Das sind dort eh alles Trolle, die muss man ncht ernst nehmen ;)

Was das Antispam angeht, da brauchen wir nicht zu diskutieren! Es bleibt, damit es Roboter verhindert!

Sonst noch Verbesserungswünsche?


Ein Tipp wäre, einfach anmelden, dann hast du den Antispam nur jedes Mal beim Einloggen, dann nicht mehr!

MfG

Da dies keinen Sinn ergibt, schliesse ich ab!

Vorsicht vorsicht, ein kackmensch ist entlaufen!

Neue Stammtrecke?
Ich habe generell nichts gegen eine neue Stammstrecke, aber ich würde vorschlagen, erst einmal die Hauptstammstrecke auszubauen und auch so, dass sie weniger Störungsanfällig ist.
Währrend des Bauen, mögliche Umleitungen
Ich würde vorschlagen, alle S-Bahnen für die Zeit bei Pasing enden zu lassen (Gegenrichtung: Ostbahnhof)
Dazwischen würde ich die Tram 19 häufiger verkehren lassen (so in einem 5 Minuten Takt), sodass man dann Pasing Bf aussteigt und in Tram 19 einsteigt und dann bis zum Ostbahnhof über den Hauptbahnhof fährt. Es würde die "Hauptstationen" Pasing Bf., Hauptbahnhof und Ostbahnhof genau anbinden. Zwar die Zwischenstationen nicht, aber zum Deutsche Bahnnetz kann man auch Pasing, HBF sowie Ostbahnhof zusteigen.
Möglicher Verlauf
Ich würde an Pasing die nach Norden Langfahren lassen. Unterirdisch über Rotkreuzplatz und Leonrodplatz zum HBF und dann südlich weiter über den Leuchtenbergring. Das würde im Notfall, wenn Stammstrecke 1 ausfällt, auch noch den Hauptbahnhof anbinden.
VIELEN DANK FÜRS LESEN! KOMMENTIERT DIESEN BEITRAG GERNE! WORÜBER SOLL ICH NOCH SCHREIBEN? (muss nicht nur München sein, Hauptsache Nahverkehr)

In Rom war ich persönlich noch nie aber in Nürnberg schon zwei Mal. Wir sind damals (mit meiner Familie) mit einer Tageskarte gereist.

Die U4 soll nach Englschalking verlängert werden.

Meiner Ansicht nach, ist das ein guter Schritt, mehr und besser zwischen U und S-Bahn wechseln zu können. Ich fände es eh besser, die U4 NICHT an der Westendstrasse/bzw. Theresienwiese enden zu lassen. Ab Theresienwiese sollte die U4 abzweigen, weil ich finde die U5 und U4 fahren schon so viel zusammen.
Möglich wäre ja nach Theresienwiese die U4 irgendwie durch den Betriebshof Theresienwiese zur Implerstrasse zu leiten. Würde man oben noch von Englschalking zurück zur Münchener Freiheit bauen, wäre die "U9-Spange" auch gegessen :D
Möglicher Südlicher Endpunkt wäre vielleicht Harras (nach Implerstrasse auf der Strecker der U6 abzweigen) und nördlicher wäre Olympiazentrum (über Münchener Freiheit auf die U3 abzweigen) Die U8 müsste dann auch nicht mehr verkehren und die BMW-Welt wäre besser angeschlossen.



Die U6 nach Martinsried ist für mich ebenfalls ein guter Schritt, gerne auch etwas weiter fände ich noch besser, damit das Münchener Umland auch gut angeschlossen ist/wäre. Möglicher Südlicher Endpunkt wäre dann Gräfelfing (über Planegg und Steinkirchen)
In Gräfelfing wäre Anschluss zur S6.
Nördlich würde ich es belassen, da Garching Forschungszenturm schon recht weit draußen ist. Die einzigste Möglichkeit wäre noch den Flughafen damit besser anzuschließen.

Es heißt eigentlich "Das Weblog" aber es wurde immer umgangssprachlicher "Der Blog" zu sagen, was ich selbst auch nur noch verwende :D

Ja ich bin mormentan eher etwas passiv hier :D
Bin viel mit Schule beschäftigt und probiere gerade etwas Designceränderungen (wenn auch nur kleine)

:D Das ist ja lustig

Gucke auch dort mal vroebi